蓋世汽車訊 新一代 Nissan Rogue（在部分市場稱為 Nissan X-Trail）的車型目前正在進行路試，預計將于 2026 年底正式亮相。最近曝光的照片顯示，新車包裹著厚厚的偽裝，但仍能看出設計和技術上有不少顯著變化。
與現款相比，2027 款 Nissan Rogue 車身尺寸有所增大，設計語言明顯向自家兩款車型——非承載式車身的 SUV Nissan Armada 以及中型跨界車 Murano 靠攏。前臉造型更加棱角分明，D 柱區域改用當下流行的"懸浮式車頂"設計。后尾門造型更方正，尾燈組線條鋒利，進一步完善了整體新外觀。
在歐洲和亞洲等市場，這款車將繼續沿用 Nissan X-Trail 的名稱。新車依然基于雷諾 - 日產聯盟開發的 CMF（Common Module Family）平臺，這也是現款 T32 世代 Rogue/X-Trail 使用多年的相同架構。
內飾方面，2027 款 Rogue 的座艙經過重新設計，整體風格更現代、更精致。不過鑒于日產目前面臨的財務壓力，儀表臺布局很可能繼續與 Murano 和 Armada 等車型共享。盡管如此，預計新車仍會在用料檔次和科技配置上有所提升。
動力系統部分，據悉 Nissan 將繼續保留現款 1.5L VC-Turbo 三缸渦輪增壓發動機，金沙電玩城這款發動機具備可變壓縮比技術，能在性能與燃油經濟性之間靈活切換。然而，這款發動機此前在美國市場曾因軸承故障、缸蓋脫落、燃油泵及燃油管路問題而多次發起召回。
最值得關注的升級是：2027 款 Rogue 將新增 e-POWER 混動版本。與傳統混合動力不同，e-POWER 系統將內燃機純粹作為發電機使用，不直接驅動車輪，而是通過發電為電動機供電并給電池充電，從而讓車輛在多數情況下由電驅實現平順行駛。
據消息，在美國市場，Rogue e-POWER 將配備全時四驅系統，能根據行駛狀況智能分配動力：急加速時汽油機與電動機同時發力；減速時電動機進行能量回收；低速行駛時汽油機可完全停機以節省油耗。
在歐洲市場，X-Trail e-POWER 已有兩種配置：前驅版系統綜合功率 204 馬力，四驅版 210 馬力。按照 WLTP 測試標準，平均油耗分別為 5.8 L/100 km 和 6.3 L/100 km。
{jz:field.toptypename/}憑借全新外觀、e-POWER 混動技術以及內飾升級，2027 款 Nissan Rogue（X-Trail）有望成為日產在競爭異常激烈的中型跨界 SUV 市場上的又一關鍵車型，其主要對手包括 Toyota RAV4、Honda CR-V 和 Hyundai Tucson 等。
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